Fil automobile norme françaiseT3est un type de fil automobile-à basse température, utilisé dans des circuits tels que le démarrage, la charge et l'éclairage des motos et autres véhicules à moteur. Son conducteur est en cuivre nu électrolytique recuit doux conformément à la norme ISO 6722. La température est de 125 degrés. La tension nominale du système est de 60 V CC ou 25 V CA, avec un caractère ignifuge, une résistance aux acides et aux alcalis et une résistance à l'essence.
Fonctionnalité

Fil de cuivre nu toronné
Tension nominale : 25 V AC/60 V DC.
Température nominale: 125 degrés
Enroulement à basse-température (-40 degrés 4 h)
Impact de faible-température (-15 ± 2 degrés sur 16 heures)
Propriétés ignifuges
Vieillissement thermique à court-terme (150 ± 2 degrés, 240 h)
Retrait par la chaleur (150 ± 3 degrés 15 min)
Application
Le fil automobile standard français T3 peut être utilisé pour les circuits de démarrage, de charge, d'éclairage, de signalisation et de tableau de bord des motos et autres véhicules automobiles. La gamme automobile T3 est particulièrement adaptée aux pièces à hautes exigences environnementales comme le compartiment moteur. Par exemple, au bord du compartiment moteur, la ligne T3 peut assurer le fonctionnement stable du système de circuit. De plus, la ligne T3 peut également être utilisée dans le système de transmission de puissance des automobiles, connectant la batterie de la voiture, le générateur et divers équipements électriques. Il peut également être utilisé dans le système de transmission et de contrôle des signaux, reliant l'unité de commande du moteur, l'unité de commande des freins, etc., pour assurer la transmission précise des signaux et le contrôle normal de l'équipement. La valeur nominale de sa tension système est inférieure ou égale à 60 V DC ou 25 V AC.

Paramètres techniques
| Produit | Conducteur | Isolation |
Max. Conducteur Résistance CC à 20 degrés |
Emballage (Volume) |
||||
|
Superficie de Coupe transversale |
Brin Construction |
Se référer à le diamètre extérieur |
Min. épaisseur moyenne mm |
Min. épaisseur mm |
Se référer à le diamètre extérieur |
|||
| T3 | 0.35 | 12/0,20 ± 0,008 mm | 0.80 | 0.25 | 0.20 | 1.3±0.1 | 52 | 1000m |
| 0.5 | 16/0,20 ± 0,008 mm | 0.92 | 0.28 | 0.22 | 1.5±0.1 | 37.1 | 1000m | |
| 0.75 | 24/0,20 ± 0,008 mm | 1.13 | 0.30 | 0.24 | 1.8±0.1 | 24.7 | 1000m | |
| 1 | 32/0,20 ± 0,008 mm | 1.31 | 0.30 | 0.24 | 2.0±0.1 | 18.5 | 1000m | |
| 1.5 | 30/0,25 ± 0,008 mm | 1.58 | 0.30 | 0.24 | 2.3±0.1 | 12.7 | 1000m | |
| 2 | 64/0,20 ± 0,008 mm | 1.85 | 0.35 | 0.28 | 2.6±0.1 | 9.42 | 1000m | |
| 2.5 | 50/0,25 ± 0,008 mm | 2.04 | 0.35 | 0.28 | 2.8±0.1 | 7.6 | 1000m | |
| 3 | 65/0,25 ± 0,008 mm | 2.33 | 0.40 | 0.32 | 3.3±0.1 | 6.15 | 500m | |
| 4 | 78/0,254 ± 0,008 mm | 2.59 | 0.40 | 0.32 | 3.5±0.1 | 4.71 | 500m | |
| 6 | 117/0,254 ± 0,008 mm | 3.46 | 0.40 | 0.32 | 4.1±0.1 | 3.14 | 500m | |
Équipement d'essai










FAQ
Q: Quelles sont vos conditions de livraison ?
R : Nous acceptons EXW, FOB, CFR, CIF. Vous pouvez choisir celui qui vous convient le mieux ou qui vous convient le mieux.
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