
Faible résistance
Couche isolante ultra-fine
Longue durée de vie
S'adapter aux conditions de travail complexes des véhicules
Il est principalement appliqué dans l'éclairage automobile, les systèmes de contrôle, etc.

Norme : JASO D 611 : 2009
Température nominale: 120 degrés
Tension nominale : 25 V CA ; 60 V CC.
Conducteur : Fil de cuivre nu recuit échoué ou fil de cuivre étamé
Isolation : XLPE
Câblage interne dans l'automobile
Application

Le fil AESSX, en tant que fil dédié à l'automobile isolé-à un seul noyau en XLPE (polyéthylène réticulé) isolé à la chaleur-résistant, concentre ses principaux scénarios d'application sur le câblage des systèmes électriques et électroniques automobiles. En raison de ses performances exceptionnelles, il est très apprécié des clients et est également compatible avec divers véhicules tels que les motos.
À l'intérieur d'une voiture, son application couvre un large éventail de composants clés : le câblage des feux avant et arrière du système d'éclairage, les circuits du système de commande des lève-vitres, les lignes de connexion pour-l'audio embarqué et d'autres appareils de divertissement, et il peut également être utilisé pour le câblage dans des zones à haute-température telles qu'autour du moteur.
Structure

Spécification du produit
|
Conducteur |
Isolation |
Max. CC Résistance à 20 degrés |
|||||
|
Nom. Zone |
Nombre de racines/ diamètre de ligne |
Dia. |
Nom. Épaisseur |
Min. épaisseur |
Max. Dia. |
||
|
COMME |
|||||||
|
mm2 |
NO./mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
Ω/km |
|
|
0.3f |
19/0.16 |
0.8 |
0.30 |
0.24 |
1.5 |
48.8 |
|
|
0.5f |
19/0.19 |
1.0 |
0.30 |
0.24 |
1.5 |
34.6 |
|
|
0.75f |
19/0.23 |
1.2 |
0.30 |
0.24 |
1.7 |
23.6 |
|
|
1.25f |
37/0.21 |
1.5 |
0.30 |
0.24 |
1.9 |
14.6 |
|
|
2f |
37/0.26 |
1.8 |
0.30 |
0.24 |
2.2 |
9.50 |
|
Remarque : f pour conducteurs souples
Équipement








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Attestation

GBT

GBT

GBT

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IATF16949

UDEM

AVLV8E352430

E352430

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