Câble multi--conducteurs blindé UL20549

Dans l'atelier d'assemblage d'une usine de fabrication automobile, les lignes de production de soudage et de revêtement utilisent largement des câbles multi-conducteurs blindés UL20549, qui conviennent aux conditions de flexion à haute fréquence et de contamination par l'huile des bras de robots et des véhicules à guidage automatique (AGV). La ligne de soudage des robots de cet atelier subit chaque jour des dizaines de milliers de rotations d'articulations. Les câbles en PVC traditionnels sont sujets aux interruptions de signal dues à l'usure et à la flexion, tandis que la gaine en TPU deCâbles multi--conducteurs blindés UL20549est résistant à l'usure-et à l'huile-, combiné à une couche de blindage en fil de cuivre étamé-, il peut résister à une plage de température de -35 degrés à 80 degrés et peut fonctionner en continu pendant 6 mois sans panne. Cela réduit les temps d'arrêt de l'équipement de 3 fois par mois à moins de 0,5 fois, et les coûts de maintenance sont réduits d'environ 40 %. L'AGV de la ligne de revêtement doit faire des allers-retours sur le sol contenant des produits de nettoyage acides et alcalins. La résistance à la corrosion chimique des câbles UL20549 peut résister efficacement à la corrosion, garantissant une alimentation électrique et une transmission du signal stables.

Les circuits de commande du bras télescopique et du mécanisme de déplacement du chariot d'une grue à conteneurs automatisée dans une certaine utilisation portuaireCâbles multi--conducteurs blindés UL20549. Dans ce scénario, les câbles doivent être fréquemment traînés, pliés par les machines et exposés pendant une longue période au brouillard salin et au vent marin. La résistance à l'usure, aux intempéries et au brouillard salin des câbles UL20549 peut réduire les pannes d'équipement causées par des dommages aux câbles, prolonger le cycle de remplacement, réduire les coûts d'exploitation et de maintenance du port et assurer le fonctionnement continu et efficace du chargement et du déchargement des conteneurs.